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Williams Apuesta Fuertemente por Logan Sargeant para la Próxima Temporada

James Vowles, el Director del Equipo de Williams, está apoyando firmemente a Logan Sargeant. A pesar de la difícil primera temporada del piloto estadounidense en la Fórmula 1, Vowles está ansioso por mantenerlo en el asiento del conductor. Reconoce que el equipo comparte la culpa del difícil año de Sargeant.

Sargeant hizo el salto de la Fórmula 2 a la Fórmula 1 con Williams este año, pero ha sido un camino accidentado. Es el único piloto a tiempo completo que aún no ha anotado un punto, mientras que Alex Albon ha llevado a casa todos los 21 puntos de Williams esta temporada.

James Vowles

En una entrevista posterior al GP de Japón en el sitio web de Williams, Vowles compartió sus pensamientos sobre el futuro de Sargeant, «Hemos establecido objetivos claros para que Logan los alcance antes de que termine la temporada. Estamos comprometidos con su éxito y queremos que vuelva al coche el próximo año», afirmó.

Vowles admitió que el equipo había apresurado a Sargeant de la Fórmula 2 a la Fórmula 1 sin pruebas adecuadas, lo cual ha demostrado ser una transición desafiante. «El coche de Logan no está equipado con las mismas actualizaciones aerodinámicas que el de Alex, lo que puede sesgar las comparaciones de rendimiento», explicó Vowles.

A pesar de los contratiempos, Vowles ve promesa en el rendimiento de Sargeant. «Igualó el tiempo de Alex en Suzuka y estuvo a solo una décima en la clasificación antes de su accidente. Continuaremos apoyando e invirtiendo en Logan, ya que creemos en su potencial», afirmó.

El accidente de Sargeant en la ronda de clasificación llevó a un inicio en el carril de boxes y una penalización de 10 segundos para el equipo. Los comisarios creían que Williams había construido técnicamente un tercer coche, una opinión que Vowles también compartía.

Vowles admitió que el equipo había cometido un error en su prisa por reconstruir el coche antes de la carrera. «Pusimos dos elementos en el coche demasiado pronto, lo cual está en contra de las regulaciones. El error es nuestro, no de los mecánicos que simplemente estaban siguiendo el protocolo», concluyó.

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